Меню
Корзина
Корзина пуста
Вернуться к покупкам

Аэродромная плита ПАГ-14 Т.У.

ЖБИ каталог
Аэродромные плиты ПАГ 14 / 18 ГОСТ и Т.У.
Купить Аэродромную плиту ПАГ-14
Аэродромная плита ПАГ-14 Т.У.
  • Аэродромная плита ПАГ-14 Т.У.
  • Плита ПАГ-14 Аэродромная , купить ЗАВОД ЖБИ СМК-1
Артикул: 6
Аэродромная плита ПАГ-14 Т.У.
Длина
6000 мм.
Ширина
2000 мм.
Высота
140 мм.
Вес
4200 кг.
Расчетная нагрузка
75 тн./м2
Объем бетона
1.68 м3
Класс бетона по прочности
400 М
Монтаж от 6000 руб. шт
есть

Завод ЖБИ СМК-1

Варианты оплаты
Выберите параметр
Варианты оплаты
Нужна ли доставка?
Выберите параметр
Нужна ли доставка?
Нужна ли выгрузка/укладка?
Выберите параметр
Нужна ли выгрузка/укладка?
27 000 ₽
28 000 ₽

Купить в 1 клик

Завод ЖБИ СМК-1

  • Описание

    Аэродромная плита ПАГ-14 Т.У. (ГОСТ 25912-2015)

    Аэродромная плита ПАГ-14 - это железобетонное изделие, используемое в строительстве аэродромов, дорог и других объектов с высокими требованиями к прочности и долговечности. Она имеет прямоугольную форму и размеры 6000x2000x140 мм.

    ▶ Основные характеристики плиты ПАГ-14:


    1. Высокая прочность: плиты ПАГ изготавливаются из тяжелого бетона класса В30 и выше, что обеспечивает их высокую прочность и способность выдерживать большие нагрузки.

    2. Устойчивость к воздействию агрессивных сред: благодаря использованию специальных добавок и марок бетона, плиты ПАГ обладают высокой стойкостью к воздействию различных химических веществ, включая кислоты, щелочи и соли.

    3. Морозостойкость: плиты ПАГ имеют высокий показатель морозостойкости - не менее F200, что позволяет использовать их в регионах с суровым климатом и значительными перепадами температур.

    4. Водонепроницаемость: плиты имеют высокую степень водонепроницаемости - от W6 и выше, благодаря чему они не пропускают воду и могут использоваться в условиях повышенной влажности.

    5. Долговечность: плиты ПАГ изготовлены из долговечных материалов и имеют расчетный срок службы более 40 лет.

    ▶ Доставка Аэродромных плит ПАГ-14 по Москве и области

    Доставка осуществляется автомобильным и железнодорожным путем в зависимости от удаленности объекта.

    Варианты доставки:

    Манипулятор 10 тн. - до 2 плит + возможность выгрузки / укладки
    Длинномер 20 тн. до 5 плит в машине без выгрузки
    Длинномер 40 тн. до 10 плит в машине без выгрузки 

    ▶ Применение Аэродромных плит ПАГ-14

    Аэродромные плиты ПАГ-14 широко применяются для создания различных аэродромных площадок и инфраструктуры. Они идеально подходят для использования на временных аэродромах, строительных аэродромах и других подобных объектах. Вот некоторые примеры их применения:

    • Взлетно-посадочные полосы: Плиты ПАГ-14 могут использоваться для создания временных или постоянных взлетно-посадочных полос. Они обеспечивают ровную и прочную поверхность, необходимую для безопасного взлета и посадки самолетов.
    • Таксирующие дорожки: Плиты ПАГ-14 могут быть использованы для создания таксирующих дорожек на аэродроме. Это позволяет самолетам безопасно передвигаться по территории аэродрома, минимизируя риск повреждения колес и шасси.
    • Стоянки для самолетов , автотранспорта: Плиты ПАГ-14 могут служить основой для создания стоянок для самолетов. Они обладают достаточной прочностью и устойчивостью, чтобы выдерживать вес самолетов и предотвращать проваливание в грунт
    • Временные аэродромы: Плиты ПАГ-14 часто используются на временных аэродромах, таких как полевые лагеря и базы операций. Они могут быть быстро установлены и демонтированы, что облегчает развертывание и перемещение аэродромной инфраструктуры.
    • Ремонтные работы: Плиты ПАГ-14 могут быть использованы для быстрого и временного покрытия поврежденных участков аэродрома, позволяя провести ремонтные работы без простоя операций.

    Это лишь несколько примеров применения аэродромных плит ПАГ-14. Они могут быть адаптированы и использованы в зависимости от конкретных потребностей и требований аэродрома..


  • Документы

    ГОСТ НА АЭРОДРОМНЫЕ ПЛИТЫ ПАГ 14.pdf
    644.5 кб, 31 октября в 03:19

  • Характеристики

    Длина
    6000 мм.
    Ширина
    2000 мм.
    Высота
    140 мм.
    Вес
    4200 кг.
    Расчетная нагрузка
    75 тн./м2
    Объем бетона
    1.68 м3
    Класс бетона по прочности
    400 М
    Монтаж от 6000 руб. шт
    есть

☰ Актуальные средства связи для заказа

  • Купить плиты ПАГ в Телеграм
    Telegram мессенджер ●

    Наш официальный канал в Телеграм @smk_chat мы принимаем запросы на материалы и услуги круглосуточно.

  • Заказать плиты ПАГ в мессенджере MAX
    MAX мессенджер ●

    Официальный канал в мессенджере МАХ , мы так же принимаем заказы круглосуточно.

  • Купить плиты ПАГ , телефон завода
    Позвонить по телефону ●

    Звонки мы принимаем ежедневно с 09-00 до 22-00 без праздников и выходных.

  • Купить плиты ПАГ в Whatsapp
    Whatsapp мессенджер ●

    Мессенджер Whatsapp +7(926)250-0507 прием заказов осуществляется так же круглосуточно.

☰ Этапы производства аэродромных плит ПАГ-14 по ТУ

✔ Подготовка и входной контроль (Фундаментальный)

  1. Сертификация производства: Предполагается, что завод имеет допуск к выпуску изделий для аэродромного и специального строительства.

Входной контроль материалов: Каждая партия материалов проходит лабораторный анализ.

  1. Цемент: Высокомарочный (чаще ПЦ500 Д0), проверка на активность, сроки схватывания.
  2. Заполнители (щебень, песок): Проверка гранулометрии, прочности, морозостойкости, отсутствия глинистых и органических примесей. Щебень только из твердых горных пород (гравийный).
  3. Арматура: Проверка сертификатов, физико-механических испытаний на разрыв, изгиб для стержневой (А-III, Ат-IV, Ат-V) и проволочной (Вр-II) арматуры.
  4. Добавки (пластификаторы, противоморозные): Проверка соответствия Изготовление арматурного каркаса (Ключевой этап)

✔ Изготовление арматурного каркаса (Ключевой этап)

  1. Точная резка: Арматура режется на высокоточных станках с ЧПУ.
  2. Сварка/Вязка каркаса: Изготовление пространственного (объемного) арматурного каркаса на кондукторах или с помощью роботизированной сварки. Каркас имеет несколько сеток, соединенных монтажными стержнями. Точность размеров и расположения стержней критична.
  3. Установка закладных изделий: Приварка монтажных петель (проушин) повышенной прочности, выполненных из арматуры кругового сечения. Расположение и угол входа петель строго нормированы.
  4. Контроль: Проверка геометрии каркаса, качества сварных швов, толщины будущего защитного слоя.

✔ Подготовка форм и натяжение арматуры

  1. Подготовка форм: Стальные или железобетонные формы-поддоны очищаются, проверяются на геометрию, смазываются специальной эмульсией (не маслом!).
  2. Укладка каркаса: Арматурный каркас точно устанавливается в форму с помощью фиксаторов, обеспечивающих проектный защитный слой бетона (не менее 30-40 мм).
  3. Предварительное натяжение арматуры (если предусмотрено ТУ): Применяется для плит с предварительным напряжением. Арматурные стержни или пучки натягиваются с помощью гидравлических домкратов до заданного контролируемого усилия. Это основной метод обеспечения высокой трещиностойкости ПАГ-14.

✔ Приготовление, укладка и уплотнение бетонной смеси

  1. Приготовление бетона: Дозирование и смешивание компонентов на компьютеризированном бетоносмесительном узле (БСУ). Используется бетон класса не ниже В30 (В40, В45), марки по морозостойкости F200-F400, по водонепроницаемости W6-W10. Часто применяются суперпластификаторы для снижения В/Ц и повышения плотности.
  2. Укладка в форму: Подача смеси бетоноукладчиком или бетононасосом.
  3. Виброуплотнение: Многоточечное или глубинное вибрирование высокочастотными вибраторами для полного удаления воздуха и достижения максимальной плотности бетона (коэффициент уплотнения ~0.98-0.99). Избыточное вибрирование недопустимо (риск расслоения смеси).

✔ Термовлажностная обработка (ТВО) и набор прочности

  1. Предварительная выдержка: Перед ТВО бетон может выдерживаться в естественных условиях для набора предварительной прочности.
  2. Пропаривание: Плиты в формах поступают в камеры пропаривания, где выдерживаются по строгому термическому режиму (подъем температуры, изотермическая выдержка при ~80-85°C, плавное охлаждение). Цель — набрать отпускную прочность (70-80% от проектной) за 8-12 часов.
  3. Естественное твердение: После ТВО плиты отправляются на склад готовой продукции для дальнейшего набора марочной прочности в естественных условиях (до 28 суток).

Итог: Производство аэродромных плит ПАГ-14 — это высокотехнологичный процесс с двойным и тройным контролем, нацеленный на создание изделия с исключительной и гарантированной надежностью для экстремальных условий эксплуатации.

☰ Область применения Аэродромных плит ПАГ-14 по Т.У.

Плиты ПАГ-14 по ТУ — это продукция высочайшего инженерного класса, созданная для работы в экстремальных условиях. Их применение выходит за рамки обычных дорожных плит и определяется исключительной прочностью, трещиностойкостью и долговечностью.

1. Основное и прямое назначение (Аэродромно-космическая сфера)

  1. Ремонт и усиление покрытий взлётно-посадочных полос (ВПП), рулёжных дорожек (РД), перронов гражданских аэропортов без остановки их работы. Ключевое преимущество — мгновенный набор прочности после укладки.
  2. Устройство манёвренных площадок, мест стоянок и обслуживания (МСТО) воздушных судов.
  3. Строительство временных или запасных аэродромов.
  4. Объекты космической инфраструктуры: Площадки для установки и обслуживания тяжелой ракетно-космической техники, подъездные пути на космодромах.

2. Специальное и оборонное строительство

  1. Аэродромы и посадочные площадки для военной авиации, включая полосы для истребителей, тяжелых военно-транспортных самолетов.
  2. Устройство фортификационных сооружений, укреплённых командных пунктов, площадок для спецтехники.
  3. Взрывоустойчивые покрытия на объектах особой важности.

3. Промышленность и энергетика (где нужна сверхнадёжность)

  1. Полы и покрытия цехов тяжелого машиностроения, металлургических, сталелитейных заводов с интенсивным движением гусеничной и колесной техники (траверсы, кран-балки, тележки с многотонными заготовками).
  2. Покрытия для открытых складов металлопроката, тяжелых деталей.
  3. Основания и площадки под мощные силовые трансформаторы, турбогенераторы на электростанциях и подстанциях.
  4. Портовые сооружения: Усиленные покрытия причалов, контейнерных терминалов, площадок для перегрузки тяжеловесных грузов.

4. Строительство стратегической и тяжелой инфраструктуры

  1. Временные технологические покрытия на стройках мегапроектов (АЭС, мостов, гидротехнических сооружений), где нагрузки от техники (башенных кранов, панелевозов) близки к предельными.
  2. Устройство постоянных подъездных путей к карьерам, шахтам, горно-обогатительным комбинатам (ГОК) для сверхтяжелой карьерной техники (БелАЗы, гидравлические экскаваторы).
  3. Усиление дорожного полотна на участках с экстремальными нагрузками: съезды с тяжеловесных трасс, посты весового контроля, площадки для разворота автопоездов.

Итог: Плиты ПАГ-14 по ТУ — это специализированный, премиальный продукт для инженерных задач, где на первое место выходят не скорость и цена, а гарантированная прочность, безопасность и бесперебойность работы в условиях сверхнормативных, ударных и многократно повторяющихся нагрузок. Их применение всегда технически и экономически обосновано для критически важных объектов.

  • ПАГ-14 купить в Москве ЗАВОД ЖБИ СМК-1
    Заголовок

    Популярный раздел сайта или категория товаров

    Узнать больше
  • Аэродромные плиты ПАГ-14 применение от ЖБИ СМК-1
    Заголовок

    Популярный раздел сайта или категория товаров

    Узнать больше

☰ Почему выбирают именно ПАГ-14, а не дорожные плиты?

Параметр

Дорожная плита 2П30

Плита ПАГ-14 по Т.У.

Цель

Экономичность, скорость, временные решения

Абсолютная надежность, долговечность, работа в экстремальных условиях

Нагрузка

До 30 тн. на ось

Свыше 50 тн. на ось/колесо

Экономика

Низкая стоимость м², возможность повторного использования

Высокая первоначальная стоимость, окупается долгим сроком службы без ремонта и предотвращением простоев дорогостоящей техники.

Применение

Временные дороги, стройплощадки, коммерческое благоустройство

Ответственные объекты, где отказ покрытия недопустим и ведет к колоссальным убыткам или рискам для безопасности.


Ключевые эксплуатационные характеристики, определяющие такие области:

  1. Расчетная нагрузка: Более 100 тонн на ось/колесо (зависит от конкретных ТУ, но всегда существенно выше, чем у стандартных плит серии П).
  2. Марка бетона: Не ниже В40 (М400), часто В45-В50.
  3. Морозостойкость: F200-F300 — рассчитаны на десятки лет в условиях Крайнего Севера и резких перепадов температур.
  4. Армирование: Предварительно напряженное, усиленное, с применением арматуры высоких классов (Ат-V, Ат-VI).
  5. Трещиностойкость: Высший класс. Образование эксплуатационных трещин практически исключено, что критически важно для аэродромных покрытий.