-
Описание
Дорожная плита 2П30.18-30 т.у. Характеристики | цены
Дорожная плита 2П30.18-30 - это железобетонное изделие, предназначенное для строительства автомобильных дорог и аэродромов. Она имеет форму прямоугольника с размерами 3000x1750x170 мм и выдерживает нагрузку до 30 тонн. Благодаря своей прочности и долговечности, плита 2П30.18-30 обеспечивает надежность и безопасность дорожного полотна, а также значительно сокращает сроки строительства. В производстве используется тяжелый бетон класса B30 с высоким уровнем морозостойкости и водонепроницаемости, что гарантирует устойчивость к воздействию внешней среды и долговечность изделия. Дорожная плита 2П30.19-30 соответствует всем требованиям ГОСТ и имеет сертификаты качества.
▶ Применение дорожной плиты 2п30.18-30 т.у.
- Для строительства дорог ( временных или постоянных)
- Для строительства парковок / стоянок для грузовых и легковых авто.
- Для строительства заездов на участок / склад / гараж /
- Для строительства оснований под модульные здания
Дорожная плита 2П30.18-30 т.у. является надежным и долговечным строительным элементом, который обеспечивает устойчивость и прочность укладываемых дорожных покрытий.
▶ Армирование дорожной плиты 2п30.18-30 т.у.
Армирование плиты 2П30.18-30 т.у. выполняется с использованием двух рядов стальной арматуры. Размеры и количество арматуры могут варьироваться в зависимости от проектных требований и предполагаемых нагрузок.
Обычно используется следующая арматура:
- Верхний ряд: 6 стержней диаметром 8 мм с шагом 200 мм.
- Нижний ряд: 6 стержней диаметром 8 мм с шагом 150 мм.
Соединение стержней верхнего и нижнего ряда выполняется с помощью вертикальных стержней диаметром 8 мм, установленных с шагом 300 мм (для обеспечения требуемой прочности).
Общая площадь арматуры составляет примерно 17,36 см² на метр плиты, что соответствует требованиям СНиП по армированию железобетонных плит. Важно помнить, что проектирование железобетонной плиты требует учета множества факторов, таких как нагрузка, условия эксплуатации, прочность бетона и арматуры, поэтому приведенные выше данные являются примерными и могут быть изменены в соответствии с конкретным проектом.▶ Доставка дорожных плит 2п30.18-30 т.у.
Доставка дорожной плиты 2П30.18-30 может осуществляться автомобильным, железнодорожным или морским транспортом в зависимости от удаленности объекта строительства и наличия подъездных путей.
Варианты доставки автомобильным путем:
Манипулятор 10 тн. - до 4 плит + возможность выгрузки / укладки Длинномер 20 тн. до 10 плит в машине без выгрузки Длинномер 40 тн. до 20 плит в машине без выгрузки ▶ Укладка / монтаж дорожных плит 2п30.18-30 т.у.
Укладка дорожных плит – это процесс создания дорожного покрытия с использованием железобетонных плит. Этот метод используется для строительства временных или постоянных дорог, подъездных путей, парковок и других подобных объектов.
Процесс укладки дорожных плит включает в себя следующие этапы:
-
Подготовка основания: Перед укладкой плит необходимо подготовить ровное и прочное основание. Для этого снимается верхний слой грунта, затем укладывается слой песка или гравия для обеспечения дренажа.
-
Укладка плит: Плиты укладываются на подготовленное основание с помощью крана или погрузчика. Важно следить за тем, чтобы плиты были уложены ровно и плотно прилегали друг к другу.
-
Сварка швов: После укладки плит швы между ними свариваются специальным аппаратом для обеспечения герметичности покрытия.
-
Заполнение швов: Швы между плитами заполняются цементным раствором или специальной мастикой для дополнительной герметизации и укрепления покрытия.
-
Установка бордюров: По краям дороги устанавливаются бордюры, которые помогают сохранить форму и прочность дорожного покрытия.
-
Отделка поверхности: После завершения укладки дорожных плит поверхность может быть дополнительно обработана, например, покрыта асфальтом или другими материалами для улучшения внешнего вида и повышения износостойкости покрытия.
-
Документы
ГОСТ 21924.2-84 (1).pdf437 кб, 22 октября в 02:47Армирование плиты 2п30.jpg230.5 кб, 22 октября в 02:45 -
Характеристики
Длина3000 мм.Ширина1750 мм.Высота170 мм.Вес2200 кг.Прочность на сжатие22.5 BМорозостойкость200 FВодонепроницаемость6 WОбъем бетона0.88 м3Расход стали46.48 кг.Нормативный документГОСТ 21924.2-84
Дорожная плита 2П30.18-30 т.у. Характеристики | цены
Дорожная плита 2П30.18-30 - это железобетонное изделие, предназначенное для строительства автомобильных дорог и аэродромов. Она имеет форму прямоугольника с размерами 3000x1750x170 мм и выдерживает нагрузку до 30 тонн. Благодаря своей прочности и долговечности, плита 2П30.18-30 обеспечивает надежность и безопасность дорожного полотна, а также значительно сокращает сроки строительства. В производстве используется тяжелый бетон класса B30 с высоким уровнем морозостойкости и водонепроницаемости, что гарантирует устойчивость к воздействию внешней среды и долговечность изделия. Дорожная плита 2П30.19-30 соответствует всем требованиям ГОСТ и имеет сертификаты качества.
▶ Применение дорожной плиты 2п30.18-30 т.у.
- Для строительства дорог ( временных или постоянных)
- Для строительства парковок / стоянок для грузовых и легковых авто.
- Для строительства заездов на участок / склад / гараж /
- Для строительства оснований под модульные здания
Дорожная плита 2П30.18-30 т.у. является надежным и долговечным строительным элементом, который обеспечивает устойчивость и прочность укладываемых дорожных покрытий.
▶ Армирование дорожной плиты 2п30.18-30 т.у.
Армирование плиты 2П30.18-30 т.у. выполняется с использованием двух рядов стальной арматуры. Размеры и количество арматуры могут варьироваться в зависимости от проектных требований и предполагаемых нагрузок.
Обычно используется следующая арматура:
- Верхний ряд: 6 стержней диаметром 8 мм с шагом 200 мм.
- Нижний ряд: 6 стержней диаметром 8 мм с шагом 150 мм.
Соединение стержней верхнего и нижнего ряда выполняется с помощью вертикальных стержней диаметром 8 мм, установленных с шагом 300 мм (для обеспечения требуемой прочности).
Общая площадь арматуры составляет примерно 17,36 см² на метр плиты, что соответствует требованиям СНиП по армированию железобетонных плит. Важно помнить, что проектирование железобетонной плиты требует учета множества факторов, таких как нагрузка, условия эксплуатации, прочность бетона и арматуры, поэтому приведенные выше данные являются примерными и могут быть изменены в соответствии с конкретным проектом.
▶ Доставка дорожных плит 2п30.18-30 т.у.
Доставка дорожной плиты 2П30.18-30 может осуществляться автомобильным, железнодорожным или морским транспортом в зависимости от удаленности объекта строительства и наличия подъездных путей.
Варианты доставки автомобильным путем:
Манипулятор 10 тн. - до 4 плит + возможность выгрузки / укладки | |
Длинномер 20 тн. до 10 плит в машине без выгрузки | |
Длинномер 40 тн. до 20 плит в машине без выгрузки |
▶ Укладка / монтаж дорожных плит 2п30.18-30 т.у.
Укладка дорожных плит – это процесс создания дорожного покрытия с использованием железобетонных плит. Этот метод используется для строительства временных или постоянных дорог, подъездных путей, парковок и других подобных объектов.
Процесс укладки дорожных плит включает в себя следующие этапы:
-
Подготовка основания: Перед укладкой плит необходимо подготовить ровное и прочное основание. Для этого снимается верхний слой грунта, затем укладывается слой песка или гравия для обеспечения дренажа.
-
Укладка плит: Плиты укладываются на подготовленное основание с помощью крана или погрузчика. Важно следить за тем, чтобы плиты были уложены ровно и плотно прилегали друг к другу.
-
Сварка швов: После укладки плит швы между ними свариваются специальным аппаратом для обеспечения герметичности покрытия.
-
Заполнение швов: Швы между плитами заполняются цементным раствором или специальной мастикой для дополнительной герметизации и укрепления покрытия.
-
Установка бордюров: По краям дороги устанавливаются бордюры, которые помогают сохранить форму и прочность дорожного покрытия.
-
Отделка поверхности: После завершения укладки дорожных плит поверхность может быть дополнительно обработана, например, покрыта асфальтом или другими материалами для улучшения внешнего вида и повышения износостойкости покрытия.