Аэродромная плита ПАГ-14 ГОСТ 25912-2015

ПАГ-14 ГОСТ 25912-2015
Аэродромная плита ПАГ‑14 (ГОСТ 25912‑2015) от завода ЖБИ СМК-1.
• Размеры: 6000×2000×140 мм, вес 4,2 т.
• Бетон В30 (М400), морозостойкость F300.
• Выдерживает до 75 т/м².
• Применение: ВПП, дороги для тяжёлой техники, склады, парковки.
• Быстрый монтаж, возможность демонтажа и повторного использования.
• Доставка по РФ, паспорт качества, цена от производителя.
Быстрый заказ по телефону

Аэродромная плита ПАГ-14 по ГОСТ 25912-2015 | Завод ЖБИ СМК-1

Производство и продажа железобетонных плит для взлетно-посадочных полос, дорог и промышленных площадок

Аэродромная плита ПАГ-14 – это высокопрочное железобетонное изделие, предназначенное для создания надежных покрытий, способных выдерживать экстремальные эксплуатационные нагрузки. Завод ЖБИ СМК-1 предлагает плиты ПАГ-14, произведенные в строгом соответствии с требованиями ГОСТ 25912-2015, по ценам прямого производителя. Продукция прошла полный цикл технического контроля и подтверждена сертификатами соответствия.

Что такое ПАГ-14: расшифровка маркировки

Аббревиатура ПАГ расшифровывается как Плита Аэродромная Гладкая, а цифра в маркировке (14) обозначает толщину изделия в сантиметрах (140 мм). Плита ПАГ-14 имеет следующие габаритные размеры:

Длина: 6000 мм
Ширина: 2000 мм
Высота: 140 мм
Масса: 4200 кг

Главная особенность: предварительно напряженная арматура и тяжелый бетон высокой прочности, обеспечивающие устойчивость к многократным нагрузкам от тяжелой авиатехники и большегрузного транспорта.

Технические характеристики по ГОСТ 25912-2015

Наша продукция изготавливается в точном соответствии с актуальным межгосударственным стандартом ГОСТ 25912-2015 «Плиты железобетонные предварительно напряженные для аэродромных покрытий».

Параметр	Значение
Нормативный документ	ГОСТ 25912-2015
Маркировка изделия	ПАГ-14
Геометрический объем бетона	1,68 м³
Класс бетона по прочности	В30 (М400)
Марка по морозостойкости	F300 и выше
Марка по водонепроницаемости	W6–W8
Максимальная нагрузка	до 75 000 кг/м² (75 тонн/м²)
Срок службы в покрытии	30–50 лет
Сейсмическая устойчивость	до 9 баллов

Состав бетонной смеси и армирование

Плиты ПАГ-14 изготавливаются из тяжелого бетона с применением высококачественных портландцементов и химических добавок, повышающих прочностные характеристики и долговечность изделий. Верхние и нижние арматурные сетки надежно крепятся скобами, обеспечивая монолитность конструкции. Предварительно напряженная арматура создает внутреннее сжимающее усилие, что многократно увеличивает способность плиты выдерживать изгибающие нагрузки.

Области применения аэродромной плиты ПАГ-14

Несмотря на название, ПАГ-14 давно вышла за пределы исключительно аэродромного строительства. Сегодня изделие активно используется для:

Объект / Цель	Примеры использования
Строительство и реконструкция аэродромов	Создание взлетно-посадочных полос (ВПП), рулежных дорожек и площадок для стоянки воздушных судов всех классов
Промышленные и логистические объекты	Устройство полов в цехах, складах, терминалах, ангарах. Способность выдерживать нагрузку от тяжелого промышленного оборудования и высокоскладского транспорта
Дороги для тяжелой техники	Строительство постоянных и временных дорог для карьерных самосвалов и спецтехники грузоподъемностью до 60 тонн на ось
Энергетика	Элементы конструкций атомных электростанций и других ответственных объектов
Парковки и стоянки	Организация автопарковок, открытых площадок для хранения автомобильной и гусеничной техники. Плиты ПАГ-14 служат экономичной альтернативой асфальтовому покрытию
Основания под здания и сооружения	Способ применения в качестве быстровозводимых фундаментов под бытовки, склады, ангары и другие временные и постоянные объекты. Благодаря жесткости основания, такая плита обеспечивает равномерное распределение нагрузки

Правильная укладка аэродромной плиты ПАГ-14

Для получения прочного и долговечного покрытия важно соблюдать технологию монтажа.

Подготовка основания: основание под укладку плит должно быть тщательно спланировано и уплотнено. Рекомендуется устройство песчано-гравийной подушки толщиной не менее 200–300 мм с последующей трамбовкой. В условиях слабых и пучинистых грунтов основание может потребовать дополнительного армирования или замены грунта.
Монтаж плит: укладка ведется с использованием автокрана и строп. Плиты укладываются вплотную друг к другу, образуя ровную поверхность. Каждая плита имеет монтажные петли для удобного стропления.
Заполнение швов: стыки между плитами заполняются битумной мастикой, цементно-песчаным раствором или специальными герметизирующими составами для предотвращения проникновения влаги.
Финишное покрытие: при необходимости (например, для аэродромных ВПП или автомагистралей), поверхность может быть усилена дополнительной стяжкой или слоем асфальтобетона. В большинстве случаев покрытие из плит ПАГ-14 эксплуатируется без дополнительной обработки.

Транспортировка и хранение плит ПАГ-14

Правильные условия транспортировки и складирования обеспечивают сохранность продукции при логистике и на объекте.

Транспорт: перевозка осуществляется только в горизонтальном положении на платформах с равномерно распределенной нагрузкой. Количество плит – не более 10 штук на одну платформу.
Фиксация груза: каждая единица груза надежно закрепляется для предотвращения смещения и механических повреждений в пути.
Складирование на объекте: штабелирование плит производится на ровной площадке с деревянными прокладками между рядами. Шаг прокладок – 20–30 см. Максимальная высота штабеля – не более 2,5 метров.

Вопрос / ответ

Чем отличается ПАГ-14 от ПАГ-18?

Основное отличие – в толщине (140 мм против 180 мм) и массе (4,2 тонны против 5,4 тонны). ПАГ-14 предназначена для эксплуатации с нагрузками до 75 тонн на квадратный метр. ПАГ-18 применяется на объектах с более высокими статическими и динамическими нагрузками (крупные аэропорты с тяжелыми самолетами). ПАГ-14 – более универсальное и экономичное решение для большинства строительных задач.

Каков реальный срок службы плиты ПАГ-14?

При соблюдении правил монтажа и эксплуатации, срок службы ПАГ-14 составляет от 30 до 50 лет, в зависимости от интенсивности нагрузок и климатических условий. В малонагруженных конструкциях (подъездные пути к складам, дороги к промышленным объектам) срок службы может составлять до 40–50 лет без потери эксплуатационных характеристик.

Проводите ли вы шеф-монтаж?

Да, по запросу клиента наши специалисты проводят консультации по монтажу (шеф-монтаж) и могут помочь с подбором подъемной техники. Для крупных проектов (свыше 500 плит) возможно заключение договора на полный комплекс работ «под ключ»: от геодезической разбивки основания до сдачи готового покрытия в эксплуатацию.

Подходит ли ПАГ-14 для строительства дорог в частном секторе?

Да, ПАГ-14 часто применяется при устройстве подъездных путей, дорог к строительным объектам и проездов для спецтехники на частных территориях. Однако для стандартных легковых автомобилей плиты ПАГ-14 обладают многократным запасом прочности, что делает их использование экономически нецелесообразным – более легкие дорожные плиты (например, ПДН) обеспечат аналогичную функциональность при меньших затратах.

Можно ли использовать ПАГ-14 повторно?

Да, это одно из ключевых преимуществ. После демонтажа плиты могут быть использованы повторно на другом объекте – для дорог, оснований, складских площадок. При аккуратной погрузке и перевозке плиты сохраняют свои свойства для повторного применения. Демонтированные плиты часто используются при строительстве временных и постоянных дорог, при организации подъездных путей и обустройстве складских зон.